HARMAN kuulutab välja algtaseme luksusturu jaoks mõeldud lisateabe- ja meelelahutussüsteemi

HARMAN kuulutab välja algtaseme luksusturu jaoks mõeldud lisateabe- ja meelelahutussüsteemi

Harmani logo.jpgÜlemaailmne heli- ja meelelahutusgrupp Harman teatas, et töötab välja esmaklassiliste luksusautode jaoks esmaklassilise auto- ja meelelahutussüsteemi. Täiendades ettevõtte süsteeme keskmise ja kõrge luksusturu segmentide jaoks, on uus platvorm esimene ülemaailmne navigeerimis- ja ühenduvuspakkumine algtaseme luksusautodele - sealhulgas kiirelt kasvavatele Aasia turgudele, kus pakutakse hiina keele navigatsioonimoodulit.





minu Windows 10 -s pole heli

'See uus platvorm avab tipptasemel infotainmenti maailma kiirelt kasvavale autoklientide segmendile,' ütles Harmani esimees, president ja tegevjuht Dinesh C. Paliwal. „Nutikate mobiilseadmete dünaamilisel navigeerimisel ja integreerimisel on tänapäeva ühendatud põlvkonna jaoks oluline ülemaailmne huvi ja see uus arendus tutvustab neile varakult täisfunktsionaalse kriipsuga süsteemi eeliseid. Meie mitmetasandiline lähenemine esmaklassilisele infotainmentile pakub loogilise teekaardi üha keerukamatele juhikogemustele, kui lojaalsed kliendid lähevad järk-järgult luksuslike mudelite juurde. '





Uus Harmani süsteem kasutab System-On-a-Chip (SOC) tehnoloogiat, et integreerida mitu info- ja meelelahutusfunktsiooni kompaktsesse ja tasuvasse paketti. Selle seadme ühenduvus toetab traadita integreerimist nutikate mobiilseadmetega, nagu iPhone, Blackberry ja Android-põhised nutitelefonid, et pakkuda mobiilkontori funktsioone, nagu e-post, SMS-i tekstsõnumid ja kalendrifunktsioonid. Täiustatud kõnetöötlustehnoloogia võimaldab autojuhtidel turvalisuse ja mugavuse huvides sõnumeid verbaalselt saata ja vastu võtta.





mänge, mida kodus igavledes mängida

Süsteemi navigeerimismoodul põhineb kiiresti areneval NDS-i tööstuse standardil, millele Harman on olnud harta kaasautor. Koos kõrge eraldusvõimega 3D-marsruudi graafikaga toetab süsteem järkjärgulisi värskendusi, et juhtidel oleks uusim kaarditeave koos teatistega ehitustsoonide, kiirusepiirangute jms kohta. Vajaduse korral toetatakse ka reaalajas liiklusteavet hoiatada juhte ummikute, õnnetuste või ajutiste teesulgude eest programmeeritud marsruudil.

'Juhtivate globaalsete autotootjate ja nende klientide varajane tagasiside selle uue algatuse kohta on olnud väga positiivne,' ütles Paliwal. 'Ootame koostööd oma autotööstuspartneritega turu laiendamiseks ja kõrgekvaliteediliste kriips-infosüsteemide kasutamiseks.'