6 kiireimat elektriautot kiirusega 0–60 MPH

6 kiireimat elektriautot kiirusega 0–60 MPH
Teiesugused lugejad aitavad MUO-d toetada. Kui teete ostu meie saidil olevate linkide abil, võime teenida sidusettevõtte komisjonitasu. Loe rohkem.

Öelge, mida soovite jõudlusega elektrisõidukite kohta, kuid need lammutavad kõik sisepõlemismootoriga sõidukid kiirusega 60 miili tunnis. Elektrisõidukid on meeletute kiirendusnumbrite jaoks valmis. Kõige ilmsem elektrisõidukite abistav tegur on elektrimootorite vahetu pöördemoment.





Kohene pöördemoment võimaldab elektrisõidukitel nulli viivitusega liini ära rebida. Lisaks puudub elektrisõidukitel tavaliselt vajadus käike vahetada, mis välistab tavapärase käigukastiga kaasneva viivituse. Lõpuks kasutavad elektrisõidukid täiustatud AWD-süsteeme, et saadaolevat veojõudu maksimaalselt ära kasutada. Need tegurid kroonivad EV-sid autokiirenduse meistriks.





1. McMurtry Sparrow: 1,4 sekundit

McMurtry Spéirlingil on väga huvitav nimi, kuid kõige olulisem on selle EV hüperauto jõudlus. Kui mõelda kiirele EV-le, siis esimene asi, mis ilmselt meelde tuleb, on ülikiire Model S Plaid .





Kuid isegi vägev Plaid on täiesti piinlik, kui ta kunagi kurjalt kiire McMurtryga ristub. Sellel hüperelektrilisel võidusõiduautol on ventilaatorid, mis imevad Spéirlingi maapinnale, tekitades isegi paigalseisul kurjalt palju surujõudu.

Selle eeliseks on see, et te ei vaja survejõu loomiseks täiendavaid elemente, tekitades protsessis täiendavat takistust. Tulemuseks on ülilibe sõiduk, mis tuult ei märka.



Suurepärane aero mõjutab positiivselt selle ulatust, kuid veelgi olulisem on see, kui kiiresti see suudab kiirendada. Vastavalt McMurtry ametlik ajaveeb , läbis McMurtry Spéirling 1,4 sekundiga 0–60 MPH jooksu, mida katsetasid YouTube'i kanali carwow liikmed.

kuidas suurendada heledust aknas 10

On peaaegu mõistmatu arvata, et sõiduk suudab nii kiiresti kiirendada, ja 1/4 miili aeg ei ole vähem jabur. Sama testimise ajal ahmis hüperauto 1/4 miili naeruväärse 7,97 sekundiga.





Ükski teine ​​elektrisõiduk pole ligilähedalegi sellele, mida suudab täissüsinikkiust McMurtry Spéirling, isegi mitte võimas Rimac Nevera. Tegelikult muudab McMurtry Rimaci sellega võrreldes loidaks.

McMurtry soovib toota oma hämmastavast loomingust tänavalegaalset versiooni ja kui jõudlus on võidusõiduversiooni pakutavale lähedal, müüakse seda hästi.





2. Rimaci külmik: 1,85 sekundit

  Rimaci külmik
Pildi krediit: Rimac Automobili

Rimac Nevera oli enne McMurtry Spéirlingi ilmumist kõige jõhkram elektriauto, kuid see on siiski tappev esineja. A Rimaci pressiteade ütleb, et EV jõujaam on tippkiiruse poolest maailma kiireim EV.

Nevera tarnitakse klientidele piiratud tippkiirusega 219 km/h (352 km/h), kuid see võib saavutada 412 km/h (258 km/h) tippkiirust klientide erilistel üritustel...

Nevera pole mitte ainult ülikiire; see on ka välkkiire teel 60 MPH-ni. Oma (nelja!) elektrimootori abil katapulteerib Rimac Nevera 0–60 MPH hämmastava 1,85 sekundiga.

Kui McMurtry Spéirlingit poleks olemas, hõivaks Rimac kindlasti oma valdkonna. Sellest hoolimata on Nevera endiselt maanteesõidukite jõudluselektriautode kuningas, sest McMurtry Spéirling on täisvõimsusega võidusõiduauto.

Raske on öelda, et kellelgi on vaja 1914 hobujõulist elektrilist hüperautot, kuid see peab olema jube tore, kui teil on auto, mis suudab teid kaubanduskeskusesse sõidutada ja ka Model S Plaidi kapriisist hävitada. Rimac näeb välja ka tõelise hüperautona, mille üle paljud teised EV-d kiidelda ei saa.

3. Lucid Air Sapphire: 1,89 sekundit

Lucidi pressiteate kohaselt , suudab Lucid Air Sapphire 60 miili tunnis sprindi läbida 1,89 sekundiga. Suure jõudlusega elektrisõidukite maailm hakkab jõudma oma keemistemperatuurini ja Teslal on parem vastus Lucidi Plaidi purustava supersedaani kohta.

mu arvuti ütleb, et on ühendatud, ei lae

Lucid Air Sapphire suudab ülemises otsas ületada ka Teslat, tippkiirusega 205 miili tunnis. Asjaolu, et Lucid edestab Teslat vaid kümnendiku võrra, saavutades 60 miili tunnis ja 5 miili tunnis ülemises otsas, suurendab selle rivaalitsemise hämmastavat väiksust.

See on fantastiline ja võite kihla vedada, et nende kahe autotootja vaheline konkurents sunnib teisi elektrisõidukite tootjaid ehitama oma jõudluskoletisi. Kuid praegusel hetkel valitseb Lucid Air Sapphire jõudlusega EV sedaanide segmendi üle ülim.

4. Tesla Model S Plaid: 1,99 sekundit

  Mudel S Ruuduline roolisang
Pildi krediit: Tesla

Lõpuks ometi! On peaaegu uskumatu, et selles nimekirjas on kolm Plaidist kiiremat autot, kuid see on hullumeelne EV maailm, milles me elame. Plaid on tõesti inseneri ime; see on peresedaan, mis suudab enamiku superautosid võpatamata maha lammutada.

See on ka suurepärane igapäevane juht, mis veab teid ja teie reisijaid mugavalt. Jah, Plaid on terviklik sõiduk, mis teeb kõike hästi. Kuid selles loendis on 1,99 sekundist 60 miilini tunnis igavik.

Üks asi, mida Plaid pakub, on hind. See on selle loendi odavaim auto ja pakub tõenäoliselt teie dollari eest kõige suuremat jõudlust. Asi on selles, et sellel tasemel pole hind nii suur.

Usaldusõigus on ülim ja see on osa põhjusest, miks Lucid otsustas Model S Plaidi troonilt karvavõrdki kukutada. Võit on võitmine.

5. Tesla Model X Plaid

  tesla-media-model-x-plaid
Pilt loal Tesla

Uskumatu Model X Plaid on suur kohmakas linnamaastur ja valgustab teed 0–60 MPH ajaks 2,5 sekundiga. Tuleb tunnistada, et see pole nii kiire kui selle sedaanist tallikaaslane, kuid see on siiski omaette koletis.

kohad, kus müüakse koeri minu lähedal

Kujutage ette, et tõmbate Model X-i tõmberibale, hävitate võistluse ja sõidate seejärel lähimasse supermarketisse. See on tõeliselt hingemattev maastur ja kõikehõlmav kiirendusmasin. See on ka ülimahukas ja sellel on turul olevatest sõidukitest kõige lahedamad uksed.

6. Porsche Taycan Turbo S: 2,6 sekundit

Taycan Turbo S on grupi aeglus, mis on peaaegu koomiline auto kohta, mis suudab kiirendada 0–60 MPH 2,6 sekundiga. Mitte väga kaua aega tagasi oleks seda aega peetud võõraks, kuid selles seltskonnas on see viimaseks ajaks piisav.

Taycanil pole selle jaoks tegelikult palju kasu. Stiil on mahe, kiirendus jääb Model S Plaidist maha ja see on kallim kui Tesla sedaan.

Selle vahemik on ka nõrk, mis on vastuvõetamatu, kui arvestada, et Tesla maksab vähem ja sellel on parem jõudlus. Sellegipoolest on Porschel innukas fännibaas, nii et kui olete Porsche paadunud, ei mõtle te isegi ühelegi teisele EV-le.

Elektrisõidukite jõudlusel ei paista olevat lagi

Varem peeti elektrisõidukeid aeglasteks sõidukiteks, mille eesmärk oli säästa keskkonda. Nüüd on aga maanteedel kõige kiiremini kiirendavad autod elektrilised.

Pole ühtegi tavalist seeriaautot, mis suudaks täieliku kiirenduse osas sammu pidada Model S Plaidi või Lucid Air Sapphire'iga. Kuid autofännid ei pea muretsema; jõudlussõidukite tulevik liigub õiges suunas.