Home-theater-designers
Turbo X (349,99 dollarit) on esimene toode Riva Audio , ettevõte, mille asutas legendaarne kontserdiedendaja Rikki Farr. The Turbo X kõlari stiil on puhas, selle mõõtmed on 9,1 x 3,5 x 4,1 tolli ja see on kas must või valge, läikivate üla- ja põhjapaneelide, värviga kooskõlastatud perforeeritud terasest külgede ja ülaosaga rea loputusnuppudega. Siiani päris normaalne. Kui ma aga esimest korda nägin Turbo X-i Newport Audio Show'l laual istumas ja seda järgi võtma läksin, olin natuke üllatunud selle kaaluka 3,5-kilose kaaluga. Ma kahtlustan, et suurem osa sellest kaalust tuleneb 26 tundi elu võimaldavast akust, mida saab kasutada ka telefoni laadimiseks.
See keskmise suurusega Bluetooth-kõlar sisaldab ka 45-vatist võimendit, mis juhib kolme täis- ja nelja bassidraiverit. Tagaküljel on abisisend, värskenduste jaoks mikro-USB-port, USB-väljund kaasaskantavate seadmete laadimiseks, 19-voldine alalisvoolu sisend, aku taseme indikaator ja aku sisse / välja nupp. Kuigi tavaliselt ei kommenteeri arvustuste eseme alumist osa, pean siiski märkima, et lisaks pehmetele padjadele libisemiste ja kriimustuste vältimiseks on sisendi / väljundpaneeli jaoks ka eemaldatav kate, et kaitsta seda tolmu ja pritsmete eest.
Turbo X kasutamine oli üsna lihtne. Kõlar on kenasti pakitud koos toite- ja lisasisendkaablite ning läikiva ülemise ja alumise paneeli kaitsva plastikuga. Kasutusjuhend on hästi kirjutatud, kuid pole vajalik, kuna töö on intuitiivne. Bluetoothi sidumine oli kiire ja lihtne ning laadisin alla tasuta rakenduse Riva Ground Control, mis on saadaval iOS-i ja Android-seadmetele. Suurem osa minu kuulamisest hõlmas muusikat, mida voogesiti ühest minu iOS-i seadmest, kuid Turbo X-l on ka abisisend, mida saab konfigureerida fonotaseme sisendina neile, kes soovivad, et isegi teie kaasaskantavad süsteemid oleksid vinüüliga ühilduvad.
Oma iPhone'ist voogesitades kasutasin Turbo X juhtimiseks tavaliselt Riva rakendust. Avastasin tahtmatult ühel õhtul Turbo Xi lähedussensori, kui jõudsin ülevalt kinnitatud nuppude abil helitugevuse reguleerimiseks - kui mu käsi jõudis lähedale kõlar, nuppude taustvalgus on aktiveeritud, mis muudab need hõlpsasti leitavaks. Kena (puutevaba) puudutus.
Turbo X-l on kaks spetsiaalset kuulamisrežiimi: Trillium Surround ja Turbo. Režiim Trillium Surround ei paku tõelist ruumilise heli kogemust, kuid muudab helilava natuke suuremaks, nii et heli näib tulevat pigem kõlari üldisest piirkonnast kui ainult kõlarist endast. Turbo režiimi valimine tekitab kõlarist pöörlevat mootoriheli, mille suutsin seadete muutmisega õnneks välja lülitada. Turbo režiim haarab teistsuguse, ettepoole kõlava võrdsuskõvera ja laseb kõneleja helitugevuseks „11”. Lõpuks tegin suurema osa kuulamisest nii sisse lülitatud režiimidega Trillium kui ka Turbo.
Turbo X kõlab palju suuremana kui ta on. Kui Turbo X on suuruselt lähemal taskusuurustele Bluetooth-kõlaritele kui palju suurematele Cambridge Audio Bluetone 100, mille hiljuti üle vaatasin või populaarne Wren X kõlar, kõlab Turbo X nii helitugevuse kui ka kvaliteediga suurematele kõlaritele lähemal. Ma voogesitasin palju muusikat oma iOS-i seadmest Tidalist Turbo X-i ja kuulsin mõningaid heliomadusi, mis püsisid vaatamata esitatava muusika tüübile konstantsena. Turbo X-l on ettepoole suunatud keskvahemik (vähem, kui Turbo-režiim on välja lülitatud), mis tegi vokaali selgeks ja väljendunud.
Näiteks aastal Hozieri 'Vii mind kirikusse' samanimeliselt albumilt (CD, Columbia) olid klaver ja vokaal täis ja täpselt määratletud, kuid madalaimate bassinootide kaal oli oluliselt väiksem. Koos Ariana Grande 'probleem' tema albumilt My Everything (CD, Vabariik) oli basside puudumine palju paremini märgatav tänu sellele, et rajal oli palju sügavat, sünteesitud bassi, mida Turbo X ei suutnud reaalse kaaluga taasesitada. Isegi bassiraskete tantsuradade puhul hoidis Turbo X-i krossover ja võrdsustamine autojuhte üleliia ületamast ja põhjast väljas.
kuidas leida gpu windows 10
Lisaks helikvaliteedile on Riva Turbo X-l mitmeid funktsioone, sealhulgas: hea mürasummutav mikrofon kõlari-telefoni funktsiooni jaoks, minu telefoni laadimise võimalus, liikumisega aktiveeritud nupu tuled ja disainitud ümbris Turbo X ja selle toitekaabli kandmiseks.
Kasutamisel oli toitefunktsioon üks asi, mis mulle pisut omapärane oli. Hoidsin akunuppu sisselülitatud asendis, kuna ei olnud intuitiivne, kui pidin iga kord kõlari kasutamist soovides tegelema kahe eraldi toitenupuga. Hoiatus on, et Turbo X tühjendab ooterežiimis aeglaselt akut, kui see akunupp pole välja lülitatud. Samuti oleks tore, kui saaksite Turbo X rakendusest sisse lülitada.
Kõrged punktid
• Turbo X pakub täislaadimisega rohkem kui ühte akupäeva.
• Sellel kõlaril on palju funktsioone, nagu lähedusanduri nupud, juhtimisrakendus ja kaasaskantavate seadmete laadimise võimalus.
• Riva Turbo X ühendab hea helikvaliteedi ja võime mängida vaiksemalt, kui sarnase suurusega kaasaskantavad kõlarid.
Madalad punktid
• Kui jätate Turbo X pistikupesast välja ja unustate aku välja lülitada, tühjeneb see aeglaselt, isegi kui kõlar on välja lülitatud.
• Turbo X nõuab universaalsemat IEC- või USB-kaablit, mitte oma enda kaablit.
• Riva rakendus ei saa Turbo X kõlarit sisse lülitada, nii et enne toa teisel küljel mugavaks muutmist lülitage kõlar kindlasti sisse.
Võrdlus ja konkurents
The Wren V5BT (249 dollarit) ja Cambridge Audio Bluetone 100 (299 dollarit) on Rivaga konkurentsivõimelised, kui on tegemist ruumi täitmisega heliga, kuid nad vajavad vahelduvvooluallikat. The Fugoo XL ($ 279-329, olenevalt konfiguratsioonist) on Fugoo Bluetooth-kõlari suurem versioon ja see võib olla kaasaskantava kõlari kandidaat.
Järeldus
The Riva Turbo X on kindel, hästi ehitatud ja hea kõlaga Bluetooth-kõlar. Asjaolu, et see suudab mängida valjemini, ilma draivereid põhja panemata ja moonutamata, on kindlasti tore boonus, kuid just Turbo X funktsioonid ja jõudlus tavalistel helitugevustel panevad mind seda soovitama.
Minus olev purist märkab, et üldine tasakaal on viltu, kuid ma ei oota ka 20 Hz sagedust. Turbo X teeb head tööd, esitades täielikku keskmist vahemikku, mis ei tundu olevat paisunud ja veereb mõnda aega ettevaatlikult, enne kui seda drastiliselt lõigata, et vältida moonutusi suuremal helitugevusel. Oleks tore ühendada paar Turbo X-i omavahel, et luua suurem ja täpsem helilava ning võib-olla veel mõni ulatub madalamatesse sagedustesse, kuid võib-olla annab see tulevane püsivara värskendus. Vahepeal toodab Turbo X suurema ja hajutatuma helilava, kui ühest väikesest kõlarist oodata võiks.
Riva Audio tegi Turbo X-ga suurepärast tööd - see on hästi läbi mõeldud ja mul on huvi näha, mida Riva edasi teeb.
Lisaressursid
• Vaadake meie Raamaturiiuli ja väikekõlarite kategooria leht lugeda sarnast ülevaadet.
• Külastage veebisaiti Riva Audio veebisait toote kohta lisateabe saamiseks.