Kas audiofiilid peaksid rentima käiku?

Kas audiofiilid peaksid rentima käiku?

ID-10097403.jpgOlen viimasel ajal palju töötanud emaga Philadelphias. Tema abikaasa, omamoodi audiofiil, suri 2011. aastal. Kuigi ta oli finantskavandaja, selgub, et tema plaan oli surra katki ja jätta mu ema vähem kui suurepärasesse kohta. Oleme suutnud tema jaoks asjad ümber pöörata, kuna tal on hea õpetajapension ja ülejäänud kasuisa pensionist on mul igakuine mugav sissetulek. Müüsime 3900 ruutjalga peremaja Philadelphias Chestnut Hilli osas ja kolisime ema lähedasesse äärelinna millessegi paremini hallatavaks ja taskukohasemaks. Viimane väljakutse on talle uue auto saamine. Siiani on tal kogu elu jooksul olnud ainult üks uus auto ja see oli 1984. aasta kondiga Honda Accord, mille ta ostis endale, kui ta oli Philadelphia suurhaigla avalike suhete direktor. Nüüd sõidab ta 15-aastase Ford Taurusega, mis kõigub üle 160 000 miili, ja on aeg uueks G-sõiduks, nagu lapsed seda kutsuvad.





Samal ajal kui ema oli tänupühal Los Angeleses, läksime kohaliku Mercedese edasimüüja juurde ja proovisõitudega E-klassi ja C-klassi autodega, kaasa arvatud värskelt disainitud CLA. Talle meeldis C-klassi suurus ja skaala paremini, kuid ta soovis head hulka kellasid ja vilesid, sealhulgas nelikvedu, libisemiskontroll, tagumine kaamera, sõiduraja vahetamise vältimise tarkvara, navigeerimine, istmete soojendus ja Sirius satelliitraadio. Vana stereomüüja minus ei saanud muud kui tarvikuid müüa. Õnneks on meil Mercedesega head kontaktid ja detsember on PARIM aeg uue auto soetamiseks. Otsustasime auto Pennsylvaniasse tagasi saada, kuid see taandus küsimusele: kas ta peaks ostma või liisima? Lõpuks valisime 24-kuulise ühe maksega üürilepingu, mis tuli jagades umbes 380 dollarit kuus - umbes 1100 dollarit vähem kui igakuine maksmine. Arvasime, et auto on amortiseeruv vara ja 24 kuud 7500 miili aastas (ta ei sõida kuhugi) ei kasuta isegi rehvide komplekti. Ülejäänud hooldus on kaetud.





Kogu see autoostuprotsess pani mind mõtlema audiofiilse varustuse ostmise peale. Kõrgekvaliteedilise helivarustuse hind on aina suurem kui C-klassi Benzil. Audiofiilide komponentidel on vähem tarbijate nõudlust kui suhteliselt uutel autodel. Neil on ka väärtus langeda, kui te ei osta A-nimekirja kaubamärke. Mind ei huvita, mida Joe Blowi retsensent ükskõik millises kasutatud audiofiilide trükiajakirjas ütleb mõne C-nimekirja audiofiilide eelvõimendi kohta, mida müüakse 9500 dollari eest, kui see pole ARC, Mark Levinson, Krell, Classé, McIntosh või mõni muu suurmees, on tõenäoline, et see väärtus kiiresti langeb. Miks siis mitte rentida? Siinkohal ei tea ma ühtegi tellistest ja mördist koosnevat audiofiilipoodi, mis pakuks audiofiilikomponentide liisinguvõimalusi, aga miks nad ei peaks seda tegema? Võite rentida Xeroxi masina. Võite rentida joa või paadi. Pagan, võite tõenäoliselt rentida reaktiivpaadi, kui leiate õige panga, kes on valmis laenu andma.





Audiofiilifirmadel on raske vahetada välja oma põhikliente, kes on viimase kümnendi parimatest veedetud aastatest möödunud. Need ettevõtted on teinud oma mainet Dr So-and-So ühe ja teise komponendi müümisel, kui nad tulevad välja kõigi oma varustuse uute maiustuste, täienduste ja kellade ja viledega. Miks mitte teha koostööd mõne suurema seadmete rentimisega tegeleva ettevõttega nagu GE Capital või kellelgi, kellel on suur rahaline võimekus, ja pakkuda klientidele liisinguvõimalust? Autoostjad ostavad liisinguvõimaluse kasutamisel rohkem autot (minu emal on praegu autos Xenoni esilaternad ja Sirius!), Miks ei võiks sama teha ka audiofiilid? Selliste saitidega nagu Audiogon ja eBay on võimalik ennustada, kuidas A-nimekirja käik tulevikus langeb. Rendilepingu lõppedes võiksid olla ostuvõimalused, kui komponendil on šassii sees maagiat. Heliseadmete rentimise idee annab audiofiilide kogukonnale energiat, nii et sellel võiks olla oluline mõju. Audiofiilid ei saaks mitte ainult rohkem süsteemi kui nad ostaksid sularahas, vaid alustaksid ka täienduste tsüklit, mis toob parimad kliendid sagedamini poodi tagasi. Mu ema on vähem kui kahe aasta pärast tagasi Mercedese edasimüüja juures, seega on ta tõenäoliselt korduvklient. Miks mitte lukustada parimad audiofiilsed kliendid sarnasele uuendusrajale?

ID-100218800.jpgIlmselt ei rendiks kõik komponendid ühtemoodi. Nii nagu AMG Mercedes maksab liisingu eest palju rohkem kui sama auto V-8 mootoriga (inimesed eeldavad, et AMG saab peksa, seega on see vähem väärt, maksab ka AMG pikas perspektiivis rohkem teenindust), nägin ma ka, kuidas Wilsoni, Reveli või Bowers & Wilkins 800 seeria kõlarid võivad rentida soodsamalt, samas kui tipptasemel dCS-, EMM- või muudel kõrgekvaliteedilistel digitaalkomponentidel oleks kõrgema kulumi lubamiseks palju suuremad maksed. Ikka võib olla mõttekas rentida, olenevalt sellest, kuidas te oma süsteemi kasutate.



kuidas teada saada, millal artikkel ilmus

Teine liisingu klient võiks olla jaemüüja ise. Telliskivi ja mördi audiofiilipoe stereotüüpne omanik on 60 aastat vana. Ta (pole ühtegi häda - vabandust) muutub riskile üha ebasoodsamaks. Ta nõuab suuri marginaale ja teeb uutele klientidele turundamiseks vähe. Lisaks soovib ta, et tema tooted oleksid põrandal, see tähendab, et tootja peab maksma selle eest, et need müügisalongis oleksid, ilma et see oleks edasimüüjale tasuta. Ei tea, miks traditsiooniline audiofiilivarustus on nii kallis? Nüüd teate. Audiofiilivarustuse tootjad võivad aidata müügisalongi põrandale ja / või laos rohkem komponente, et tegelik müük juhtuks. Kui teil on käik käes, hakkab tellitud müügimees oma karbonaate lakkuma, mõeldes selle müügi tegemisele. Kui teie renditingimused lõpevad, on teil mitu kuud aega, et välja selgitada, kes ja / või kuidas oma põrandaproovi müüa ... või võite selle tootjale tagasi müüa. Valikuid ja võimalusi on palju.





Klõpsake 2. lehele minemiseks ja lugege tööstuse muudatuste vajaduse kohta. . .





ID-100211508.jpgEnamik meist, kes vaatavad spetsiaalset heli- / videotööstust, teavad, et midagi peab muutma seoses äritegevusega. 65-aastane audiofiil ostab võib-olla ka täna varustust, kuid kas võib eeldada, et ta ostab 75-aastaselt sama palju? Kuidas oleks 85? Uue põlvkonna ostjateni jõudmine on keeruline teema ja see, millele kulutame siin palju ressursse. Võib-olla on aastatuhande rentimine tema esimene audiofiilsüsteem tema jaoks viis (jah, mul on lootust, et noored naised tahavad lähiaastatel osta kõrgekvaliteedilist AV-d) selle esimese süsteemi. Raskekujulise entusiasti jaoks toob liisinguvõimalus ta poodi tagasi, et hankida rohkem varustust, rohkem tehnoloogiat ja lõbusamat aega ... sagedamini. See pole kunagi halb asi.

Kas rendiksite tipptasemel helikomponenti või -süsteemi? Kas olete kunagi liisinud autot või muud tippklassi toodet? Kas teil oli hea, halb või ükskõikne kogemus? Kas olete edasimüüja? Kas soovite kliendile liisida käiku? Palun jagage allpool oma kogemusi ja mõtteid.

Samal ajal kui ema oli tänupühal Los Angeleses, läksime kohaliku Mercedese edasimüüja juurde ja proovisõitudega E-klassi ja C-klassi autodega, kaasa arvatud värskelt disainitud CLA. Talle meeldis C-klassi suurus ja skaala paremini, kuid ta soovis head hulka kellasid ja vilesid, sealhulgas nelikvedu, libisemiskontroll, tagumine kaamera, sõiduraja vahetamise vältimise tarkvara, navigeerimine, istmete soojendus ja Sirius satelliitraadio. Vana stereomüüja minus ei saanud muud kui tarvikuid müüa. Õnneks on meil Mercedesega head kontaktid ja detsember on PARIM aeg uue auto soetamiseks. Otsustasime auto Pennsylvaniasse tagasi saada, kuid see taandus küsimusele: kas ta peaks ostma või liisima? Lõpuks valisime 24-kuulise ühe maksega üürilepingu, mille jagamisel tuli välja umbes 380 dollarit kuus - umbes 1100 dollarit vähem kui kuus makstes. Arvasime, et auto on amortiseeruv vara ja 24 kuud 7500 miili aastas (ta ei sõida kuhugi) ei kasuta isegi rehvide komplekti. Ülejäänud hooldus on kaetud.

Kogu see autoostuprotsess pani mind mõtlema audiofiilse varustuse ostmise peale. Kõrgekvaliteedilise helivarustuse hind on aina suurem kui C-klassi Benzil. Audiofiilide komponentidel on vähem tarbijate nõudlust kui suhteliselt uutel autodel. Neil on ka väärtus langeda, kui te ei osta A-nimekirja kaubamärke. Mind ei huvita, mida Joe Blow teebmis tahes kasutatud audiofiilide ajakirja ülevaataja ütleb mõne C-nimekirja audiofiilide eelvõimendi kohta, mida müüakse 9500 dollari eest, kui see pole ARC, Mark Levinson, Krell, Classé, McIntosh või muu suur, on tõenäoline, et see langeb väärtuses kiiresti. Miks siis mitte rentida? Siinkohal ei tea ma ühtegi tellistest ja mördist koosnevat audiofiilipoodi, mis pakuks audiofiilikomponentide liisinguvõimalusi, aga miks nad ei peaks seda tegema? Võite rentida Xeroxi masina. Võite rentida joa või paadi. Pagan, võite tõenäoliselt rentida reaktiivpaadi, kui leiate õige panga, kes on valmis laenu andma.

ID-100149315.jpgAudiofiilifirmadel on raske vahetada välja oma põhikliente, kes on viimase kümnendi parimatest veedetud aastatest möödunud. Need ettevõtted on teinud oma mainet Dr So-and-So ühe ja teise komponendi müümisel, kui nad tulevad välja kõigi oma varustuse uute maiustuste, täienduste ja kellade ja viledega. Miks mitte teha koostööd mõne suurema seadmete liisingufirmaga nagu GE Capital või suure rahalise võimega inimesega ja pakkuda klientidele võimalust liisinguks? Autoostjad ostavad liisinguvõimaluse kasutamisel rohkem autot (minu emal on praegu autos Xenoni esilaternad ja Sirius!), Miks ei võiks sama teha ka audiofiilid? Selliste saitidega nagu Audiogon ja eBay on võimalik ennustada, kuidas A-nimekirja käik tulevikus langeb. Rendilepingu lõpus võiks olla ostuvõimalusi, kui akomponendil on šassii sees maagia. Heliseadmete rentimise idee annab audiofiilide kogukonnale energiat, nii et sellel võiks olla oluline mõju. Audiofiilid ei saaks mitte ainult rohkem süsteemi kui nad ostaksid sularahas, vaid alustaksid ka täienduste tsüklit, mis toob parimad kliendid sagedamini poodi tagasi. Mu ema on vähem kui kahe aasta pärast tagasi Mercedese edasimüüja juures, seega on ta tõenäoliselt korduvklient. Miks mitte lukustada parimad audiofiilsed kliendid sarnasele uuendusrajale?

Ilmselt ei rendiks kõik komponendid ühtemoodi. Nii nagu AMG Mercedes maksab liisingu eest palju rohkem kui sama auto V-8 mootoriga (inimesed eeldavad, et AMG saab peksa, seega on see vähem väärt, maksab ka AMG pikas perspektiivis rohkem teenindust), nägin ma ka, kuidas Wilsoni, Reveli või Bowers & Wilkins 800 seeria kõlarid võivad rentida soodsamalt, samas kui tipptasemel dCS-, EMM- või muudel kõrgekvaliteedilistel digitaalkomponentidel oleks kõrgema kulumi lubamiseks palju suuremad maksed. Ikka võib olla mõttekas rentida, olenevalt sellest, kuidas te oma süsteemi kasutate.

Teine liisingu klient võiks olla jaemüüja ise. Stereotüüpne omaniktellistest ja mördist koosnev audiofiilipood on 60 aastat vana. Ta (pole ühtegi häda - vabandust) muutub riskile üha ebasoodsamaks. Ta nõuab suuri marginaale ja teeb uutele klientidele turundamiseks vähe. Lisaks soovib ta, et tema tooted oleksid põrandal, see tähendab, et tootja peab maksma selle eest, et need müügisalongis oleksid, ilma et see oleks edasimüüjale tasuta. Ei tea, miks traditsiooniline audiofiilivarustus on nii kallis? Nüüd teate. Audiofiilivarustuse tootjad võivad aidata müügisalongi põrandale ja / või laos rohkem komponente, et tegelik müük juhtuks. Kui teil on käik käes, hakkab tellitud müügimees oma karbonaate lakkuma, mõeldes selle müügi tegemisele. Kui teie renditingimused lõpevad, on teil mitu kuud aega, et välja selgitada, kes ja / või kuidas oma põrandaproovi müüa ... või võite selle tootjale tagasi müüa. Valikuid ja võimalusi on palju.

Enamik meist, kes vaatavad spetsiaalset heli- / videotööstust, teavad, et midagi peab muutma seoses äritegevusega. 65-aastane audiofiil ostab võib-olla ka täna varustust, kuid kas võib eeldada, et ta ostab 75-aastaselt sama palju? Kuidas oleks 85? Uue põlvkonna ostjateni jõudmine on keeruline teema ja see, millele kulutame siin palju ressursse. Võib-olla on millenniumi rentimine tema esimene audiofiilne süsteem viis teda saada (jah, ma loodan, et noorednaised tahavad lähiaastatel osta kõrgekvaliteedilist AV-d), see esimene süsteem. Raskekujulise entusiasti jaoks toob liisinguvõimalus ta poodi tagasi, et hankida rohkem varustust, rohkem tehnoloogiat ja lõbusamat aega ... sagedamini. See pole kunagi halb asi.

Kas rendiksite tipptasemel helikomponenti või -süsteemi? Kas olete kunagi liisinud autot või muud tippklassi toodet? Kas teil oli hea, halb või ükskõikne kogemus? Kas olete edasimüüja? Kas soovite kliendile liisida käiku? Palun jagage allpool oma kogemusi ja mõtteid.

rakendades tabelile kohandatud piire