Home-theater-designers
Pärast seda, kui olime muljet avaldanud Vanpowers City Vanture'i salapärasest disainist ja ainulaadsest stiilist, tahtsime innukalt uurida selle uusimat õde-venda, Vanpowers Urban Glide'i. Kuigi Urban Glide ei pruugi olla visuaalselt sama rabava esteetikaga kui läikiv Vanture, kompenseerib see seda, et on neist kahest võimekam. Suurema võimsuse, suuremate rehvide, esivedrustuse ja tagumise kaubaraamiga Urban Glide on loodud linnatänavatel ja isegi mõnel seikluslikul rajal toimetulemiseks.
Urban Glide'i pakutakse kolmes konfiguratsioonis, meie ülevaatemudel Ultra on tippmudel.
Vanpowers Urban Glide Ultra
8.5 / 10Kui rääkida ebike’idest, siis pole lihtne leida jalgratast, mis pakuks täiuslikku segu võimsusest, mugavusest ja maastikul sõitmise võimalustest. Vanpowers Urban Glide on üks neist haruldastest kalliskividest, mis märgib kõik lahtrid. See annab oma muljetavaldava jõuga löögi, tagab ülimugava sõidu ja saab maastikuseiklustega hakkama nagu ülemus.
- Aku
- LG 14.4A, 690Wh, 48/
- Kaal
- 32 kg
- Maksimaalne kiirus
- 20 miili tunnis
- Piduri stiil
- Tektro HD-E350
- Raami materjal
- 6061 alumiiniumsulam
- Vedrustus
- Hüdraulika lukustusega, 80 mm käiguga
- mootor (W)
- 500 W Bafang Mid Drive
- Vahemik
- 65-70 miili
- Ühenduvus
- Bluetooth
- Rehvid
- Kenda 27,5'*2,2'
- Kassett
- Microshift CS-H092, 11-36T
- Andur
- Pöördemoment
- Kõndimisrežiim
- Jah
- Valgus
- Microshift RD-M26L 9-käiguline
- Äärmiselt mugav ja pingevaba püstine iste
- Palju jõudu
- Ekraan on suur, terav ja kergesti loetav
- Keskkäigu mootor on sujuv ja tundlik
- Läbiv disain
- Omab samasuguseid võimeid kui rasvarehviga ebike, ilma suurema mahuta
- Liiga suur ja raske pendeldajatele, kes kasutavad sageli ühistransporti või peavad minema trepist üles
- Ilusad, kuid piiratud kuvaintegratsioonid
- Pöidlagaas on piiratud odavamate mudelitega
- Minimaalsed turvaelemendid
- Ultra mudel on kallis
Urban Glide pakub sõitjatele uskumatult mugavat ja pingevaba sõitu. Alates püstisest ergonoomilisest disainist kuni summutatud vedrustuseni koos väga pehme istmega – Glide sööb ära konarused ja hoiab teid vaevata edasi. Võimsa 500 W keskveomootoriga Urban Glide Ultra annab teile kohese võimsuse ja kiirenduse, mis tundub väga loomulik ning aitab teil hõlpsalt vallutada ka kõige järsemad tõusud. Tasub siiski meeles pidada, et see toimub suuruse ja kaalu arvelt, mistõttu pole see ideaalne, kui kasutate pendelreisi ajal sageli ühistransporti või treppe.
Lisaks sellele on Vanpowers lisanud ka praktilisema tehnoloogia, mida Vanture'is pole nähtud. Ehkki see ei pruugi pakkuda mõningaid täiustatud funktsioone, nagu GPS-jälgimine, pakub Glide üht parimat sisseehitatud ekraani teie sõidustatistika jälgimiseks, mis on ere ja hõlpsasti loetav isegi otsese päikesevalguse käes. Leiate ka valikulise digitaalse koodi funktsiooni, mis lisab täiendava turvakihi, et kaitsta end väljalülitamisel, automaatse esitule, mis lülitub sisse pimedal ajal, ja tagumised pidurituled. Mitte midagi liiga uhket, kuid see kõik töötab väga hästi.
Kokkupanek
Glide saabub enamasti karbist kokkupanduna.
Ülejäänud sammud on enamasti lihtsad ja intuitiivsed, eriti kui teil on eelnev jalgrataste kokkupanemise kogemus. Rattale on juba paigaldatud tagumine poritiib, kuid esitiib tuleb paigaldada koos esiratta ja lenksuga.
Lisaks hõlmab monteerimisprotsess eesmise esitule, ekraani, eesmise helkuri, kella ja pedaalide paigaldamist. Väärib märkimist, et Urban Glide'i raskuse tõttu võib kokkupanemise ajal olla abi teisest kätekomplektist. Jalgratta raami karbist välja tõstmine ning esiratta ja esiporilaua paigaldamiseks ümberpööramine on abiga paremini juhitav.
Disain ja stiil
Vastupidiselt City Vanture pilkupüüdvale retrofuturistlikule disainile valib Urban Glide tavapärasema välimuse. Üle kahekordse Vanture'i kaaluga Glide ohverdab oma suurema suuruse ja kaalu tõttu palju kaasaskantavust, kuid selle tugevam raam ja täiustatud komponendid korvavad selle. Urban Glide'i suurem mootor, esivedrustus, paksemad rehvid ja tagumine kaubaraam annavad sellele maanteel jõulise ja võimeka kohaloleku.
Selle raam on klanitud ja ühtlane, minimaalsete keevituspunktidega, mis annab sellele puhta ja sujuva esteetika. Nähtavate keevisõmbluste puudumine aitab kaasa ratta üldisele kvaliteetsele välimusele. Sellest ühtsusest on üks erand – raami tagumine punkt, kus kaks varda kinnituvad tagaratta külge. Sellel alal on nähtavad väikesed keevituskohad, kuid see ei vähenda ratta üldist esmaklassilist tunnet. Kontrollimisel märkasin akupesa lähedal värvis väikest killustikku. Kiibi täpse põhjuse kindlakstegemine on keeruline, kuna see võis ilmneda tarnimise või tootmisprotsessi ajal.
kuidas saada portree iPhone 7 -s
Vanpowers Urban Glide pakub üldilmet, mis on ühtaegu klanitud ja funktsionaalne. Selle disain sisaldab funktsioone, mis seavad esikohale mugavuse ja kasutusmugavuse, muutes selle sõitjatele praktiliseks valikuks. Üks silmapaistvamaid disainielemente on madal 380 mm läbisõidukõrgus, mis võimaldab jalgratast hõlpsalt paigaldada ja maha võtta. See funktsioon on eriti mugav sõitjatele, kes ei pruugi soovida jalgu üle kõrgema toru tõsta. Urban Glide'i raami kuju soodustab loomulikumat sõiduasendit, vähendades selja ja puusade pinget ning suurendades üldist mugavust.
Ehituse ja värvide osas on Urban Glide'il 6061 alumiiniumsulamist raam, mis tagab vastupidavuse ja tugevuse. See on saadaval kahes raamisuuruses, Large ja Small, võimaldades sõitjatel valida nende pikkusele ja eelistustele kõige paremini sobiva variandi. Rattal on erinevaid värvivalikuid, sealhulgas hall, roheline, punane ja püssinine.
Kui eelistate tagasihoidlikumat välimust, võivad hall ja sinine värv olla parimad valikud, kuna need pakuvad peenemat ja vähem tähelepanu köitvat välimust. Urban Glide'i raamil on peened kaubamärgidetailid. Alumise toru vasakult ja paremalt küljelt leiate Vanpowersi nime, mis lisab veidi brändi äratundmist. Vanpowersi logo on paigutatud ratta esi- ja tagaküljele, rõhutades veelgi ratta identiteeti.
Suurus ja kaal
Võrreldes teiste e-jalgratastega, mida olen üle vaadanud, on Vanpowers Urban Glide'i suurus kindlasti märkimisväärne. See näeb paljuski välja nagu teie tüüpilise rasvarehviga E-jalgratta kõhn, kuid pikem versioon. See langeb spektri suuremale otsale, meenutades Velotric Nomad 1 mõõtmeid, mida ma varem testisin . Kaaluga 32 kg (70,5 naela) on see Nomad 1-st pisut kergem, kuid siiski märkimisväärne.
Urban Glide'i suurem suurus toob kaasa oma eelised. See võimaldab lisada funktsioone, nagu esivedrustus, suuremad rehvid ja tagumine kaubaraam, mis suurendavad selle võimekust, võimsust ja mugavust. Need omadused muudavad Urban Glide'i võimekaks ja mugavaks sõiduks, eriti linnatänavatel sõitmiseks ja maastikul sõitmiseks.
Sellegipoolest võib Urban Glide'i suurem suurus tekitada väljakutseid inimestele, kes kasutavad ühistransporti või peavad liikuma treppidel. Selle trepist üles ja alla kandmine võib selle kaalu ja mõõtmete tõttu olla tülikas. Samamoodi raskendab ratta suurem suurus selle hoidmist väiksemates ruumides, mis võib olla piirav tegur neile, kes elavad piiratud hoiustamisvõimalustega korterites või majades. Lõppkokkuvõttes, kuigi Urban Glide'i suurus võib kaasaskantavuse ja ladustamismugavuse seisukohalt olla puuduseks, on oluline seda võrrelda selle eelistega jõudluse ja mugavuse osas. See on kompromiss, mida potentsiaalsed ostjad peaksid oma konkreetsete vajaduste ja prioriteetide põhjal kaaluma.
Oma vastupidava konstruktsiooni ja võimekate komponentidega tõestab Urban Glide olevat mitmekülgne e-jalgratas. Kuigi sellel võib puududa õe-venna kompaktsus, avab lisatud kaubariiul võimalused toidukaupade, seljakottide või muude vajalike asjade kaasaskandmiseks igapäevaste sõitude või nädalavahetuse seikluste ajal. Rasvamad rehvid suurendavad haarduvust erinevatel pindadel, võimaldades sõitjatel enesekindlalt radu uurida ja erinevatel maastikel läbida.
Mudelid, jõudlus ja võimsus
Urban Glide on saadaval kolmes mudelis: Standard, Pro ja Ultra.
Kuigi kõik kolm jagavad paljusid samu tehnilisi andmeid, sealhulgas raam ja aku, on mõned olulised erinevused, eelkõige kasutatava 500 W mootori tüüp, andur ja käiguvahetus.
Vanpowers Urban Glide Ultra on varustatud Bafang M600 48V/500W keskmise ajami mootoriga, mis pakub märkimisväärset võimsust ja kiirendust. 500 W mootor koos 95 Nm pöördemomendi anduriga tagab sujuvama ja reageerivama sõidukogemuse võrreldes kahe teise variandiga.
Väärib märkimist, et Ultra mudel on ainuke, millel ei ole kaasas pöidlagossi, kuna see kasutab keskmise käiguga mootorit. Pöidlagossi puudumine ei takista Ultra jõudlust, kuna see pakub lihtsamat ja loomulikumat pedaaliabi. Sellegipoolest on pöidlagossiklapp standardvarustuses, kui olete nõus harjadeta rummule üle minema.
Bafang 500W on üks sujuvamaid ja loomulikumaid, mida olen e-jalgrattaga katsetanud. Toiteabi käivitub kiiresti ja tagab kohese reageerimise ilma märgatavate viivitusteta. See on keskveomootori oluline eelis, kuna see võimaldab sujuvat ja nauditavat sõidukogemust.
Käiguvahetuse osas kasutab Urban Glide Ultra Microshift RD-M26L 9-käigulist tagumist käiguvahetajat koos 42T ketirõnga ja 170 mm vändaga. Kuigi käikude vahetamine oli üldiselt sujuv, märkasin 9. käigu sisse- ja väljalülitamisel mõningaid väiksemaid probleeme. Kuid peale selle oli käiguvahetuse jõudlus rahuldav. Katsetamise ajal hoidsin ratast tugeva mootoriabi tõttu sageli kõrgeimas käigus. Isegi Power Assistance'i kolmandal tasemel tundus, et madalamale käigule vahetamine pole vajalik, kuna võimas mootoriabi andis enamiku sõiduolukordade jaoks piisavalt jõudu.
Urban Glide'i võime saavutada ja hoida kiirust 20 miili tunnis on muljetavaldav ning on ilmne, et ratas on loodud võimsust ja mugavust eelistama suuremate kiiruste saavutamisele. Kiire kiirendus ja mugav sõidukogemus korvavad igasuguse soovi suurema kiiruse järele, eriti linnasõidul või rahulikul sõidul.
Mugavus ja sõidukvaliteet
Üks Urban Glide'i silmapaistvaid omadusi on selle erakordne mugavus. Raami ja lenksu ergonoomiline disain koos pehme istmega tagab meeldiva ja pingevaba sõidukogemuse. Olenemata sellest, kas reisite linnatänavatel või avastate maastikuradu, neelab Urban Glide tõhusalt põrutusi ja vibratsiooni, vähendades pikkade sõitude ajal väsimust. Suurepärane isteasend võimaldab hoida püstiasendit, vähendades selja ja kaela pinget.
kuidas kasutada itunes'i kinkekaarti õunamuusika jaoks
Testimise ajal kohtasin erinevaid järske kallakuid ja väljakutseid pakkuvat maastikku ning Vanpowers Urban Glide demonstreeris nendel tõusudel oma muljetavaldavat jõudlust. Olenemata sellest, kas see sõitis rohtukasvanud mägedest või kaldteedest üles, näitas Urban Glide oma jõudu, säilitades pingutuseta kiirust, ilma et oleksin vajanud erilist pedaalipingutust. See toob esile 500 W e-jalgratta ühe olulise eelise 350 W mudeli ees. Kuigi mõlemal tüübil võib olla sama tippkiirus, osutus Urban Glide'i mootori lisavõimsus järsematel kallakutel sõitmisel hindamatuks.
Esivedrustuse lisamine Urban Glide'ile parandab oluliselt üldist sõidukogemust, eriti ebatasasel pinnal või konarustel. Kuigi suurem osa minu sõitudest kulges kõnniteel, oli aukude ja takistuste poolest tuntud NYC tänavatel navigeerimiseks vaja jalgratast, mis oleks sellistes tingimustes hakkama saanud. Urban Glide'i vedrustus osutus jumala kingituseks. Kui tekib pragusid, konarusi või väiksemaid teevigasid, neelab vedrustussüsteem löögi tõhusalt, muutes sõidu sujuvaks ja mugavaks.
Esivedrustus leevendas lööki isegi suurematel kiirustel kiirusepiire tabades, ehkki põrutuse vähendamiseks on siiski soovitatav pedaalidel seista. Ka esivedrustus mängis äärekividelt alla kukkumisel üliolulist rolli. Vedrustussüsteem aitas oluliselt vähendada esialgset kokkupõrget, pakkudes mugavamat ja kontrollitavamat laskumist. See funktsioon on eriti kasulik linnasõitjatele, kes puutuvad igapäevaste sõitude ajal sageli kokku äärekividega.
Ekraan ja juhtnupud
Vasakul juhtraual olevad juhtnupud pakuvad lisafunktsioone.
- Ühekordne üles- ja allanuppude vajutus liigub jalgratta abirežiimide vahel.
- Üles-nupu all hoidmine lülitab esitule sisse või välja.
- Nupu all hoidmine aktiveerib kõndimisabi režiimi, mis aitab rattaga kõrvuti kõndides.
- Üles- ja allanuppude pikaajaline vajutus siseneb seadete menüüsse, kus sõitjad saavad lähtestada sõidustatistikat, lülituda mph/kph ühikute vahel, siduda Bluetooth-seadmetega, lubada automaatset esitulede aktiveerimist vähese valgusega tingimustes ja lubada või keelata 4. - turvalisuse suurendamiseks numbriline lukukood.
Sisseehitatud ekraan pakub suurepärast nähtavust ja loetavust. 3,5-tolline värviline TFT-LCD on selge ja kergesti loetav isegi otsese päikesevalguse käes. See pakub olulist teavet, nagu praegune kiirus, keskmine kiirus, läbitud vahemaa ja palju muud. Kuigi ekraan on praktiline, oleks see olnud veelgi muljetavaldavam, kui Vanpowers oleks integreerinud selle võimalused oma rakenduse või ühendatud nutitelefonidega.
Näiteks oleks täppisjuhiste kuvamine või meedia taasesituse juhtnuppude pakkumine lisanud sõidukogemusele lisafunktsioone ja mugavust.
Turvalisus
Soovitan lubada valikuline digikood, kuna see lisab rattale täiendava turvakihi, kui te ei soovi iga kord, kui ratta juurest mõneks hetkeks lahkute, akut eemaldada. Neljakohaline lukukood tuleb sisestada iga kord, kui jalgratas sisse lülitub. See võib takistada kedagi teie rattaga maha sõitmast, eeldusel, et te pole liiga kaugel.
Kuigi valikuline digitaalkood pakub täiendavat turvalisust, ei ole see kaugeltki nii vastupidav kui mõned teiste e-rataste täiustatud turvafunktsioonid, nagu GPS-seire, pöidlajäljetuvastus, sisseehitatud Apple Find My või alarmide kasutamine. Need täiustatud turvafunktsioonid võivad pakkuda ulatuslikumat kaitset varguse eest. Tasub mainida, et ükski turvameede pole täiesti lollikindel ja sihikindlad inimesed võivad ikkagi leida võimalusi ratta varastamiseks, isegi kui kasutate füüsilist lukku.
Lõdvestunud ja võimekas, kuid väga suur pendelrände eBike
Kuigi Vanpowers Urban Glide ei pruugi võluda sama visuaalselt silmatorkava disainiga kui City Vanture, kompenseerib see oma võimsama mootori, suuremate rehvide, esivedrustuse ja sisseehitatud tagumise kaubaraamiga. See e-jalgratas pakub uskumatult mugavat sõitu, muutes linnatänavatel navigeerimise või maastikul sõitmise nauditavaks. Urban Glide Ultra 500 W keskveomootor tagab muljetavaldava kiirenduse ja võimsuse, võimaldades sõitjatel järske kallakuid hõlpsalt vallutada. Kahjuks puudub sellel aga spetsiaalne gaasihoob, nagu leidub selle odavamatel harjadeta mootorimudelitel.
Kuigi selle suurem suurus võimaldab selle võimekamat disaini, mis kaalub 32 kg, võib selle kaasaskandmine ja ladustamine olla keeruline. Kuigi seda turustatakse peamiselt linnasõitjatele, ei pruugi see olla kõige praktilisem valik pendeldajatele, kes kasutavad ühistransporti, kasutavad treppe või kelle lõppsihtkohas on piiratud panipaik.