Home-theater-designers
Palju on räägitud kõrvaklappide olulisusest meie helientusiastide hobi tuleviku jaoks. Peaaegu 2012. aastani müüdi 100 000 000 Apple iPadi - kui mitte arvestada iPhone'e, muid nutitelefone, muid tahvelarvuteid ja muud - mobiilsidemaailm on kiiresti laienev turg, mis vajab kõrgekvaliteedilist heli. Earbuds lihtsalt ei tee seda hea protsendi jaoks sellest 100 miljoni plussiga publikust. Mobiilseadmete kategooria on kindlasti oluline turg, kuid hobide huvides audiophila selle saavutamiseks vajame rohkem.
Probleeme on audiofila maal. Telliskividega kauplused sulgevad kaupluse. Neid, mis alles jäävad, juhivad sageli omanikud, kes on uute toodete ja / või pakendiväliste turundusstrateegiate sissetoomise suhtes riskikartlikud, lisaks on nad sõltuvad suurtest kasumimarginaalidest, mis hoiavad tarbija jaoks kõrgeid hindu. Audiofiili keskmine vanus on kõrge. Kunagi tarbijate nõudluse mootoriks olnud audiofiiliajakirjad räägivad liiga palju esoteerilistest, kallitest toodetest, labasest muusikast ja surnud madala eraldusvõimega helivormingutest.
Enne kui te soojendate vanni, et minna randmete viilutamiseks (üles ja alla töötab paremini kui üle kogu, ütlevad nad mulle), on mul spetsiaalne helitööstuse väljavaade. Mul on teile päikesekiir. Hele. Seda nimetatakse autoheliks. Jah, ma ütlesin autoheli! Ma ei taha öelda, et me kõik peaksime minema ja paigaldama mõned 18-tollised bassikõlariboksid oma autode pakiruumidesse. Mida ma ütlen, on järgmine kord, kui auto ostate, investeerimisvõimalus tõenäoliselt koos sõidukiga ka kõrgelt arenenud, hästi häälestatud, hea kõlaga helisüsteem.
vaadake filme veebis tasuta ilma allalaadimata või registreerimata
Võib väita, et tipptasemel heli ajaloo edukaim tehing oli Lexuse / Mark Levinsoni tehing. Kunagi varem ei saanud peavoolu (ehkki mõnevõrra populaarseimad) kliendid osta sisukat helisüsteemi, mis on juba nende autosse paigaldatud. Ma teadsin 1980ndate lõpus Philadelphias kutti, kes dekonstrueeris paari Bowers & Wilkins 800 ja mõtlesin välja, kuidas neid võimule panna Krelli amprid oma 7. seeria BMW-s ... ja tal oli raha rohkem kui mõistlik. Ma ei räägi sellest. Krell Acuras on see, millest ma räägin. Mark Levinson Lexuses. Ja need pole ainsad.
Lisaressursid
• Lugege Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition kõlarite arvustust
• Artikkel: kuidas Bose saab AV-ettevõtet õpetada, kuidas rohkem kasumit teenida
• Artikkel: Miks vinüül pole audiofiilia tulevik?
Inimesed pilkavad, kui ma tõstatan kolmanda rööbasteema, aga nii see oli Bose mis selle mängu kõigepealt välja mõtles. Oli aeg, mil te ei saanud Ferrarit, Mercedest ega Porschet osta, ilma et oleksite installinud Bose'i süsteemi. Audiofiilid röögivad selliseid ridu nagu: 'Pole kõrgeid ... pole madalaid ... see PEAB olema Bose', kuid proovige öelda luksusostjale nagu dr So-and-So, kes hüppas Twin Twin Turbo 911 eest lihtsalt 125 000 dollarit, et stereo tema auto on jama. Kas rehvid on jama? Edastus? Mootor? Ei, see on lihtsalt stereo. Ta ei hakka sind uskuma ja võib oma uhkuse ja rõõmuga sobitada oma kodu lihtsalt Bose seadmetega.
Lisateavet leiate teiselt leheküljelt, sealhulgas loetelu ja lingid kõigi tänapäeva turul olevate audiofiilide parimate helivalikute kohta
millist Windowsi programmi kasutatakse sageli ssh kaudu linuxi serveriga ühenduse loomiseks?
Täna kuulub autoheli turg Harmanile (Mark Levinsoni emaettevõte), kuna ettevõte ei peatunud Lexuse tehinguga. See laienes kõikvõimalikele kaubamärkidele, sealhulgas Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche ja paljud teised. Harman on liider, kuid see pole ainus mängija selles mängus.
Siin on loetelu mõnest tipptasemel heliettevõttest, kes on sõlminud autoheli pakkumisi:
Acura - Krell
Audi - B&O
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Harman / Kardon
Chrysler - McIntosh (John Varvatos)
Fiat - Beats by Dre '
Land Rover - meridiaan
Lexus - Mark Levinson
Lincoln - THX (Harman)
Maserati - Bowers & Wilkins
Jaguar - meridiaan
VW - Dynaudio
Audiofiiliat hõlmava luksus- ja / või suure jõudlusega autode maailmas on palju meeldida. Nendel autoettevõtetel on turunduseelarved, haare ja keerukus, mida tänapäeval pole ühelgi spetsiaalsel heliettevõttel. Oma olemuselt armastavad inimesed muusikat. Kui nende autod toovad muusikat nende ellu sisukamal moel - olgu see siis satelliidi, telefoni, kõvaketta või muu muu kaudu -, siis see paneb neid mõtlema, kuidas neil kodus sama luksus olla. Poleks hull, kui uus audiofiilipood rendiks pinda tipptasemel autokaupluses. Kujutage ette mõned demoruumid, mis asuvad Lexuse esinduse teeninduspiirkonna kõrval Reveli viimased kõlarid , an Ultra HD teler ja mõned Mark Levinsoni elektroonikad. Inimesed, kes saavad endale lubada turule jõudnud autot, saavad endale lubada turule jõudnud heli. Kas need inimesed on kunagi mänginud a Kaleidescape ? Sonos? Hästi programmeeritud Crestroni pult? Kas nad on näinud Ultra HD-d näiteks Red-ray serverilt? Vean kihla, et mitte. Üks edasimüüja siin Santa Monicas, Th e Helisalong , sõidab Bergamoti jaamas kohalike kunstimüüjate koatillidega, väites, et keegi, kes suudab 35 000 dollari suuruse Andy Warholi „Supipurgi” või Damien Hirsti „Oopiumi” printimiseks osta, võib osta ka mõned Magico, Spectral ja Transparent. Tegelikult muutub edasimüüja üür turunduseks. Autokaupmeestel on palju parkimiskohti. Neil on tavaliselt palju ruumi. Raha ja hea krediidiga inimestel on autopoodides sageli aega tappa.
mis on kernel_task mac
Kas see on liiga hull mõte? Ei usu. On aeg hakata mõtlema turundusest kaugemale 56-aastase kuti peale, kes kannab kulunud Tooni Kuu T-särki ja käib stereotüüpses plaadipoes koos koopia Jazzist pandimajas 180-grammisel vinüülil tundide pikkuste demodena, et siis põhimõtteliselt mitte midagi osta. See tüüp võib olla mõne sellise piirkondliku audiofiilisaate sihtklient, kuid ta pole tippklassi heli tulevik. Isegi mitte lähedal.
Ärge saage valesti aru, kõrvaklapid on suurepärane (ja taskukohane) viis inimeste jõudlusse jõudmiseks. Kuid tippklassi autoheli pakub viisi, kuidas tipptasemel heli emotsioonid, kunst ja luksus tuua hea kontsaga, kuid siiski peavoolu tarbijani. Kui me suudame inimesi muusika ja heli suhtes pingestama või uuesti pingestama panna, siis on põhjust vana stereopoe juures kiigata või helistada sellele kohandatud installerile. Autohelil on võimalus teha firmade leibnimesid, mida me kõik teame, kuid mis pole tavalistele ostjatele sageli nii tuntud ... ja see on tõesti hea asi.
Kommentaarid
• Kommenteerige allpool, millist tüüpi autosüsteem teie autos on. • Kas ostsite järelturu või OEM-kaubamärgiga heli oma viimasest autost? • Kas ostate järgmise autoostu või liisingu ajal turule jõudvat heli? Lisaressursid
• Lugege Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition kõlarite arvustust
• Artikkel: kuidas Bose saab AV-ettevõtet õpetada, kuidas rohkem kasumit teenida
• Artikkel: Miks vinüül pole audiofiilia tulevik?